UL型轮胎式联轴器是应用轮胎状橡胶元件，用螺栓将 两半联轴器联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式、启齿式、整体式三种。带骨架结构与其他两种相比较，具有承载才干大、运用寿命长、装拆便当等优点，因 此选定带骨架式轮胎式联轴器制定为国度标准。轮胎联轴用具有较高的弹性，改动刚度小，减振才干强，补偿两轴相对位移的才干较大，有良好的阻尼，结构简 单，不用润滑，装拆和维护便当，噪声小，但承载才干不高，径向尺寸较大，过载时产生较大的轴向附加载荷。适用于起动频繁、正反转多变、冲击振动较大的两轴 联接，可在有粉尘、水分的工况环境下工作，工作温度为－20～80℃。

UL型轮胎式联轴器GB5844-2003基本性能和主要参数

大外径D：100-900mm

轮胎体厚度H：20-250mm

许用轴孔d：15-180mm

轴孔长度L：25-302mm

公称转矩Tn：10-25000N.m

许用转速n：5000-800r/min

补偿倾向性能如下：

轴向：D*1.5%

径向：D*1%

角向：1~1.5°